Las concesionarias atraviesan una fuerte caída en las ventas y ni siquiera los descuentos de entre el 15 y el 20 por ciento logran revertir la tendencia, mientras que las automotrices importadas y de origen chino muestran un marcado crecimiento tras la apertura de las importaciones, según analizó el periodista especializado en la industria automotriz Horacio Alonso.
En una entrevista con el programa “Serrucho Económico”, del streaming Ahora Play, Alonso describió un escenario de transformación dentro del mercado automotor argentino y aseguró que “la torta se divide entre más jugadores y las marcas clásicas no logran frenar la caída”.
El especialista explicó que las concesionarias que comercializan vehículos de marcas tradicionales atraviesan una situación compleja pese a las agresivas promociones implementadas en los últimos meses. “Ni aún con los descuentos fuertes logran frenar la caída de las ventas”, sostuvo.
En contraste, señaló que las concesionarias vinculadas a marcas importadas comenzaron a registrar una recuperación sostenida luego de años de restricciones para ingresar vehículos al país. Entre ellas mencionó a fabricantes chinos y también a firmas internacionales como Hyundai, Kia, BMW, Audi y Volvo.
Según Alonso, durante la gestión anterior muchas de esas empresas permanecían prácticamente paralizadas debido a las trabas a las importaciones, pero el nuevo escenario de apertura comercial modificó la dinámica del sector y permitió una mayor oferta de vehículos en el mercado local.
“La competencia se intensificó y hoy hay muchos más jugadores disputando el mercado”, explicó el periodista, quien remarcó además que el interés de los consumidores comenzó a desplazarse hacia opciones importadas, en detrimento de algunas marcas tradicionales.
El fenómeno, agregó, refleja un cambio de escenario en la industria automotriz argentina, donde las automotrices históricas intentan sostener participación mediante bonificaciones y descuentos, mientras nuevas marcas ganan terreno impulsadas por una mayor disponibilidad de unidades y una oferta más diversificada.
Alarma en las concesionarias: “Las marcas clásicas no venden ni con descuento”
Las concesionarias atraviesan una fuerte caída en las ventas y ni siquiera los descuentos de entre el 15 y el 20 por ciento logran revertir la tendencia, mientras que las automotrices importadas y de origen chino muestran un marcado crecimiento tras la apertura de las importaciones, según analizó el periodista especializado en la industria automotriz Horacio Alonso. En una entrevista con el programa “Serrucho Económico”, del streaming Ahora Play, Alonso describió un escenario de transformación dentro del mercado automotor argentino y aseguró que “la torta se divide entre más jugadores y las marcas clásicas no logran frenar la caída”. El especialista explicó que las concesionarias que comercializan vehículos de marcas tradicionales atraviesan una situación compleja pese a las agresivas promociones implementadas en los últimos meses. “Ni aún con los descuentos fuertes logran frenar la caída de las ventas”, sostuvo. En contraste, señaló que las concesionarias vinculadas a marcas importadas comenzaron a registrar una recuperación sostenida luego de años de restricciones para ingresar vehículos al país. Entre ellas mencionó a fabricantes chinos y también a firmas internacionales como Hyundai, Kia, BMW, Audi y Volvo. Según Alonso, durante la gestión anterior muchas de esas empresas permanecían prácticamente paralizadas debido a las trabas a las importaciones, pero el nuevo escenario de apertura comercial modificó la dinámica del sector y permitió una mayor oferta de vehículos en el mercado local. “La competencia se intensificó y hoy hay muchos más jugadores disputando el mercado”, explicó el periodista, quien remarcó además que el interés de los consumidores comenzó a desplazarse hacia opciones importadas, en detrimento de algunas marcas tradicionales. El fenómeno, agregó, refleja un cambio de escenario en la industria automotriz argentina, donde las automotrices históricas intentan sostener participación mediante bonificaciones y descuentos, mientras nuevas marcas ganan terreno impulsadas por una mayor disponibilidad de unidades y una oferta más diversificada.
