El periodista especializado en la industria automotriz Horacio Alonso aseguró que “Brasil es el gran ganador de la apertura de Milei” en el sector automotor, al advertir que actualmente se venden más vehículos fabricados en ese país que en Argentina.

En una entrevista con Maxi Montenegro en el streaming de Ahora Play, Alonso explicó que la liberalización de importaciones modificó la dinámica del mercado local y favoreció principalmente a las fábricas brasileñas. “Hoy se venden más autos fabricados en Brasil que en Argentina. La apertura benefició a China, pero también sin duda a las fábricas de Brasil”, sostuvo.

Según el análisis, el mercado brasileño se consolidó como el principal proveedor de vehículos en el país, impulsado tanto por la cercanía geográfica como por las ventajas arancelarias dentro del Mercosur, lo que facilita el flujo comercial entre ambos países.

Alonso remarcó que, ante este escenario, las terminales agrupadas en ADEFA optan por importar unidades desde Brasil, donde existe una mayor escala de producción y una oferta más amplia. “El gran ganador de todo esto es Brasil”, afirmó.

Si bien los vehículos de origen chino comenzaron a ganar presencia tras la apertura, el periodista indicó que su impacto aún es menor en comparación con el volumen de unidades provenientes del país vecino.

El cambio de tendencia se produce luego de un período en el que las restricciones a las importaciones limitaban incluso el ingreso de autos desde Brasil, lo que favorecía a la producción local. Con la actual flexibilización cambiaria e industrial, las automotrices encuentran más conveniente importar que fabricar en el país.